Hai chiếc máy bay huấn luyện T6-C chuẩn bị hạ cánh tại Phan Thiết, ngày 20/11 (Ảnh: Đại sứ quán Mỹ tại Việt Nam).
Ngày 20/11, Việt Nam đã tiếp nhận 5 máy bay huấn luyện T-6C thế hệ mới do Mỹ sản xuất trong sự kiện diễn ra ở Phan Thiết, Bình Thuận.
Theo người phát ngôn Bộ Ngoại giao Phạm Thu Hằng, hoạt động này nằm trong khuôn khổ quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện đang phát triển tốt đẹp giữa hai nước, đóng góp tích cực vào hòa bình, ổn định trong khu vực cũng như trên thế giới.
Đây là 5 chiếc máy bay đầu tiên trong lô hàng 12 chiếc T-6C mà Mỹ sẽ chuyển giao cho Việt Nam, trong khuôn khổ thỏa thuận ký kết giữa hai nước.
T-6C là máy bay một động cơ tua bin cánh quạt thường được sử dụng để đào tạo phi công. T-6C Texan II là phiên bản cải tiến của hệ thống huấn luyện máy bay T-6B Texan II. Nhà sản xuất máy bay là Textron Aviation.
Máy bay T-6C Texan II (Ảnh: Textron Aviation).
T-6C Texan II được nâng cấp đáng kể để thực hiện các hoạt động huấn luyện đáng tin cậy với chi phí bảo trì và vận hành thấp hơn. Máy bay cung cấp các giải pháp huấn luyện không đối đất và không đối không tổng hợp, đồng thời hỗ trợ các nhiệm vụ huấn luyện chiến đấu mô phỏng. Nó cũng có khả năng giám sát hàng hải khi được trang bị các hệ thống phù hợp.
Máy bay huấn luyện T-6C có cánh cứng để mang thùng nhiên liệu ngoài, vũ khí. Máy bay có khả năng thực hiện hoạt động huấn luyện quân sự trong hơn 18.720 giờ.
Máy bay có chiều cao 3,2m, chiều dài 10,2m và sải cánh 10,2m. Trọng lượng rỗng của máy bay là 2.337kg và trọng lượng cất cánh tối đa là 3.130kg.
Buồng lái được sản xuất bằng kính tích hợp, kỹ thuật số hoàn toàn, hiện đại bao gồm 6 màn hình đa chức năng. T-6C cũng có hệ thống điều khiển bay bằng tay ga và cần điều khiển (HOTAS), hai ghế phóng Martin-Baker MkUS16LA và bảng điều khiển tích hợp phía trước (UFCP).
Máy bay T-6C của Không quân Colombia (Ảnh: Không quân Colombia).
Máy bay có bộ thiết bị điện tử hàng không Esterline CMC Cockpit 4000 tiên tiến kết hợp hệ thống quản lý chuyến bay kép (FMS) tích hợp. Ngoài ra, T-6C được tích hợp hệ thống dẫn đường GPS/INS, máy đo độ cao radar, hệ thống truyền dữ liệu/ghi video kỹ thuật số và đào tạo tổng hợp trên máy bay.
Máy bay cũng được trang bị hệ thống kiểm soát môi trường tự động (ECS) để duy trì nhiệt độ buồng lái thoải mái trong suốt chuyến bay.
Máy bay T-6C Texan II có 2 chỗ ngồi, được trang bị động cơ tua bin cánh quạt Pratt & Whitney PT6A-68, tạo ra tổng công suất 1.100 mã lực.
Máy bay có thể bay ở độ cao bay ổn định tối đa là 9.449m và leo lên với tốc độ 1.173m một phút. Thời gian để leo từ mực nước biển lên độ cao 4.572m là 5,9 phút. Tốc độ tối đa của máy bay là 586km/h, tầm bay là 1.670 km.
Trên thế giới, T-6C được Không quân Mexico, Không quân Hoàng gia Anh, Không quân Hoàng gia Morocco, Không quân Hoàng gia New Zealand… sử dụng để huấn luyện.
