Hiện trường vụ tai nạn máy bay An-24 ở Nga (Ảnh: RIA Novosti).
“Điều kiện thời tiết tại khu vực xảy ra tai nạn rất phức tạp: mây thấp, đường băng ướt và hệ số ma sát ở mức tối thiểu. Máy bay không thể hạ cánh thành công trong lần tiếp cận đầu tiên và đã vòng lại để thực hiện lần tiếp cận thứ hai. Trong quá trình này, tổ bay có thể đã mắc sai sót hoặc thiết bị có thể đã gặp trục trặc. Tất cả các giả thuyết này đang được xem xét”, Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga nhận định nguyên nhân khiến máy bay chở khách An-24 tại vùng Amur.
Sáng 24/7, một máy bay An-24 của hãng hàng không Angara chở 49 người, bao gồm cả trẻ em, đã gặp nạn khi đang cố gắng hạ cánh xuống sân bay Tynda trong điều kiện thời tiết xấu. Lực lượng cứu hộ xác nhận không có người sống sót.
Vào lúc 7h36 ngày 24/7 (giờ địa phương), máy bay cất cánh từ Khabarovsk theo hành trình Khabarovsk - Blagoveshchensk - Tynda. Trên máy bay có tổng cộng 49 người, gồm 43 hành khách, trong đó có 5 trẻ em, và 6 thành viên phi hành đoàn.
Chuyến bay diễn ra bình thường cho đến khi máy bay tiếp cận khu vực hạ cánh tại sân bay Tynda. Do điều kiện thời tiết xấu, mây và sương mù dày đặc, tổ lái đã không thể hạ cánh thành công trong lần đầu tiên và quyết định bay vòng để thử lại. Tuy nhiên, ngay sau đó, máy bay biến mất khỏi màn hình radar điều hành không lưu và mất liên lạc.
Hiện trường vụ tai nạn máy bay An-24 ở Nga, dường như không ai sống sót (Video: RT).
Ngay lập tức, các hoạt động tìm kiếm cứu nạn đã được triển khai với sự tham gia của trực thăng Mi-8 và các đơn vị mặt đất thuộc Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga.
Vào lúc 15h26 cùng ngày, từ trên không, lực lượng tìm kiếm phát hiện xác máy bay tại khu vực rừng rậm hẻo lánh, cách sân bay Tynda khoảng 15km. Mảnh vỡ trải rộng trên khu vực 500m2, cho thấy lực va chạm cực mạnh khi máy bay rơi.
Đoạn video từ hiện trường được chia sẻ trên Telegram cho thấy khói bốc lên từ những sườn đồi phủ tuyết trong rừng, khi lực lượng cứu hộ đang làm việc giữa đống đổ nát vương vãi khắp sườn núi.
Theo dữ liệu sơ bộ, toàn bộ hành khách và phi hành đoàn đều đã thiệt mạng.
Các đội cứu hộ, điều tra viên và chuyên gia bổ sung đã được điều đến hiện trường để khám nghiệm xác máy bay và xác định nguyên nhân vụ tai nạn.
Ủy ban Điều tra Nga hiện đã mở cuộc điều tra hình sự về vụ tai nạn này. Các giả thuyết ban đầu bao gồm trục trặc kỹ thuật, sai sót của phi hành đoàn và ảnh hưởng từ điều kiện thời tiết khắc nghiệt khiến việc điều khiển và định vị máy bay trở nên khó khăn.
Hãng hàng không Angara Airlines, có trụ sở tại Irkutsk, chủ yếu khai thác các máy bay thời Liên Xô trên các tuyến bay nội vùng khắp Siberia và vùng Viễn Đông của Nga. Mẫu An-24 gặp nạn hôm nay được đưa vào hoạt động từ những năm 1960 và vẫn còn được sử dụng trên một số tuyến bay xa xôi, hẻo lánh nhất của nước Nga.
Vùng Amur, nơi sinh sống của khoảng 750.000 người, nằm giáp biên giới với Trung Quốc và trải rộng trên địa hình rừng núi và sông ngòi rộng lớn. Thành phố Tynda, điểm đến cuối cùng của chuyến bay gặp nạn, là một tiền đồn hậu cần với chưa đến 30.000 cư dân, được xây dựng vào những năm 1970 để phục vụ tuyến đường sắt BAM. Thành phố này cách Khabarovsk, thủ phủ lớn của vùng Viễn Đông và cũng là điểm khởi hành của chuyến bay, hơn 2.000km.
