Bộ Xây dựng đã điều chuyển 127 vòm cầu đường sắt Phùng Hưng về UBND thành phố Hà Nội quản lý. Trong ảnh là đoạn vòm cầu trên phố Phùng Hưng, phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) - Ảnh: PHÚC TÀI
Sau khi nghe thông tin trên, ông Ngô Mạnh Tường (55 tuổi) - phố Phùng Hưng, phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) - bày tỏ niềm vui mừng khi sắp tới các vòm cầu đường sắt sẽ có diện mạo mới đẹp hơn.
Sinh ra và lớn lên trên phố Phùng Hưng, ông Tường kể ngày xưa ở đây không đông người như bây giờ, các vòm cầu cũng không bị bịt lại. Thời ấy, trẻ con trong phố còn ra gầm cầu đá bóng, đánh quay. Sau này, một số người dân ở nơi khác tự ý vào gầm cầu ở, nên về sau thành phố đã bịt lại để đảm bảo an ninh, an toàn.
Đến nay, xã hội phát triển, khách du lịch tới với Hà Nội đông hơn, việc tạo và khai thác không gian văn hóa, thương mại, giải trí, ẩm thực tại đây sẽ làm cho du lịch phát triển, hình ảnh của Hà Nội càng thêm đẹp.
"Tôi mong rằng, thời gian tới các vòm cầu đường sắt được thiết kế, trang trí theo phong cách của phố cổ Hà Nội. Trong gầm cầu cũng có thể cải tạo thành nơi bán đồ lưu niệm hay những quán bán đồ ăn nhanh phục vụ du khách", ông Tường nói.
Ông Ngô Mạnh Tường kể về những ký ức tuổi thơ ở trên phố Phùng Hưng, dưới các vòm cầu đường sắt - Ảnh: PHÚC TÀI
Bàn giao cho Hà Nội 127 vòm cầu đường sắt Phùng Hưng để tái thiết không gian đô thị
Tương tự, anh Doãn Đình Nghĩa (45 tuổi) - phố Gầm Cầu, phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) - chia sẻ vòm cầu nếu được trang trí theo phong cách của phố cổ Hà Nội sẽ rất thu hút khách du lịch. Khi có khách du lịch thì đời sống của các hộ xung quanh khu vực vòm cầu cũng phát triển, tạo cơ hội phát triển kinh tế, cùng với đó diện mạo đô thị thêm sạch đẹp, trật tự, ngăn nắp.
Cũng theo quyết định điều chuyển của Bộ Xây dựng, tài sản vòm Phùng Hưng có chiều dài 0,635km. Phạm vi bàn giao gồm 127 vòm dẫn thuộc đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm, bao gồm kết cấu các vòm, không gian bên trong và hành lang an toàn giao thông đường sắt.
Bốn cầu đường sắt không nằm trong tài sản điều chuyển - Ảnh: PHÚC TÀI
Đáng chú ý, phạm vi chuyển giao không bao gồm phần kết cấu đường sắt phía trên đỉnh các vòm, gồm nền đường, kiến trúc tầng trên đường sắt và hệ thống thông tin, tín hiệu đường sắt. Bốn cầu đường sắt gồm Cửa Đông, Lê Văn Linh, Hàng Cót và Hàng Giấy cũng không nằm trong tài sản điều chuyển.
Một số hình ảnh của vòm cầu đường sắt Phùng Hưng (Hà Nội):
Các vòm cầu trên phố Phùng Hưng, phường Hoàn Kiếm (Hà Nội)
Một đoạn vòm cầu đường sắt trên phố Phùng Hưng đã được trang trí lại để tạo không gian văn hóa và thu hút khách du lịch - Ảnh: PHÚC TÀI
Cận cảnh ô vòm số 64 trên phố Phùng Hưng đang được trang trí phía bên ngoài, hiện các vòm đang được bịt lại - Ảnh: PHÚC TÀI
Phố Gầm Cầu, phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) - nơi có các vòm cầu đường sắt. Trên con phố này, có nhiều cửa hàng đồ nướng, người dân ở đây kinh doanh sầm uất - Ảnh: PHÚC TÀI
Các ô vòm chạy dài dưới đường tàu đoạn qua phố Gầm Cầu đang bịt lại - Ảnh: PHÚC TÀI
Một đoạn vòm cầu trên phố Gầm Cầu đang được bịt lại, ở đây người dân tận dụng mảng tường để treo chim cảnh và để xe máy - Ảnh: PHÚC TÀI
Một người chở hàng đi từ phố Gầm Cầu ra phố Hàng Giấy. Gần với chợ Đồng Xuân nên các tuyến phố ở đây luôn nhộn nhịp - Ảnh: PHÚC TÀI
Một ô vòm được mở ra, đây cũng là lối từ ngõ Hàng Hương ra phố Phùng Hưng - Ảnh: PHÚC TÀI
Theo quyết định điều chuyển, vòm Phùng Hưng có chiều dài 0,635km, phạm vi bàn giao gồm 127 vòm dẫn thuộc đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm - Ảnh: PHÚC TÀI
Hiện nay, ở khu vực vòm cầu dưới ga Long Biên đang là điểm đỗ xe tải để tập kết hàng hóa, trung chuyển từ chợ Đồng Xuân đi các tỉnh và ngược lại - Ảnh: PHÚC TÀI
Khi các vòm cầu được điều chuyển về UBND TP Hà Nội sẽ tạo cơ sở để thành phố khai thác không gian văn hóa, thương mại, giải trí, ẩm thực thu hút khách du lịch. Trong ảnh là hai du khách Marina (bên trái) và Mariela (bên phải) đến từ Argentina. Họ cho biết rất thích vẻ đẹp cổ kính của Hà Nội và con người tại đây rất thân thiện - Ảnh: PHÚC TÀI
Sau khi tiếp nhận vòm Phùng Hưng, thành phố Hà Nội dự kiến giao UBND phường Hoàn Kiếm quản lý phần vòm để khai thác, phát triển không gian văn hóa, thương mại, giải trí, ẩm thực. Sở Xây dựng quản lý phần kết cấu đường sắt theo quy định của pháp luật - Ảnh: PHÚC TÀI
Cuộc sống bên dưới đường sắt, gần các vòm cầu diễn ra nhộn nhịp. Bên giáp với các vòm cầu đường sắt được tận dụng để xe - Ảnh: PHÚC TÀI
