Ngày 6/5, Vietjet và Qazaq Air công bố hợp tác chiến lược, chuẩn bị cho ra mắt hãng hàng không Vietjet Qazaqstan. Hãng bay của nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo đã được Bộ Tài chính Việt Nam trao giấy chứng nhận đầu tư ra nước ngoài cho công ty Aviation Holdings, thành viên của Vietjet, nhằm thực hiện giao dịch mua cổ phần chiến lược tại hãng hàng không Qazaq Air.
Theo thỏa thuận hợp tác, hai bên sẽ cùng phát triển và vận hành hãng hàng không Vietjet Qazaqstan, tiền thân là Qazaq Air.
Hãng bay tên gọi mới là Vietjet Qazaqstan. Vietjet cho biết đây là hãng hàng không thế hệ mới chi phí thấp, được kỳ vọng trở thành cầu nối hàng không chiến lược giữa Kazakhstan với Việt Nam, Đông Nam Á và các trung tâm hàng không quốc tế.
Vietjet Qazaqstan dự kiến khai thác ít nhất 20 tàu bay Boeing 737, mở rộng mạng bay nội địa và quốc tế.
Trước Vietjet Qazaqstan, tập đoàn của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo hiện vận hành hãng bay Thai Vietjet Air tại thị trường Thái Lan. Theo báo cáo tài chính quý 4/2024 của Vietjet, hãng hàng không Việt Nam nắm 9% cổ phần của Thai Vietjet Air, tính đến 31/12/2024.
Thai Vietjet Air là hãng bay có thị phần hàng không nội địa lớn tại Thái Lan.
Hãng bay này thực hiện chuyến bay thương mại vận chuyển hành khách đầu tiên vào tháng 11/2014 từ Sân bay quốc tế Suvarnabhumi ở Bangkok (Thái Lan) đến Sân bay quốc tế Đà Nẵng - Việt Nam.
Thai Vietjet Air có mạng bay phủ cả nội địa Thái Lan và quốc tế
Trong khi đó, Thai Vietjet Air bắt đầu khai thác các chuyến bay thường lệ trên nội địa Thái Lan từ tháng 9/2016 đến và đi từ Sân bay quốc tế Suvarnabhumi.
Hiện nay, Thai Vietjet Air đã khai thác các đường bay nội địa từ Suvarnabhumi đến hầu khắp các sân bay quan trọng của Thái Lan. Và đến một số thành phố quốc tế: Trung Quốc (Côn Minh, Hải Khẩu, Hàng Châu, Nam Xương, Macau, Ninh Ba, Thẩm Dương, Thành Đô...), Việt Nam (Đà Lạt, Hải Phòng, Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng, Phú Quốc), Singapore...
Theo Báo cáo đánh giá giá trị hợp lý của công ty Thai Airways vào cuối năm 2024, thị trường hàng không nội địa Thái Lan hiện được phục vụ bởi 6 hãng hàng không, được chia thành các hãng hàng không dịch vụ đầy đủ (FSC) (Bangkok Airways và Thai Airways (Thai Smile ngừng hoạt động vào tháng 12 năm 2023 và được sáp nhập vào Thai Airways)) và các hãng hàng không giá rẻ (LCC) (Thai AirAsia, Nok Air, Thai VietJet Air và Thai Lion Air).
Phân khúc LCC tập trung vào cạnh tranh về giá và các ưu đãi khuyến mại hấp dẫn để kích thích đặt chỗ, trong khi phân khúc FSC nhấn mạnh vào xây dựng thương hiệu và dịch vụ đặc biệt.
Thai AirAsia là hãng hàng không dẫn đầu thị trường trong ngành hàng không nội địa với 36,9% thị phần nhờ mạng lưới và tuyến bay rộng khắp. Với tổng cộng 35 tuyến bay nội địa và 612 chuyến bay mỗi tuần, hãng hàng không này hoạt động từ 4 căn cứ: Don Mueang, Suvarnabhumi, Chiang Mai và Phuket.
Nok Air đứng thứ hai với 14,6% thị phần, tiếp theo là Thai VietJet Air với 14,2%, Thai Smile với 11,2% (đã ngừng hoạt động vào tháng 12 năm 2023 và được sáp nhập vào Thai Airways), Bangkok Airways với 11,2%, Thai Lion Air với 11,1% và Thai Airways với 0,9%.
Cũng theo tài liệu trên, trong năm 2023, Thai Vietjet Air vận chuyển hơn 8,6 triệu lượt khách, năm 2022 là hơn 9,5 triệu lượt khách.
Tại thị trường Thái Lan, theo số liệu của Ciricum, Thai Vietjet Air ghi nhận tỷ lệ đúng giờ thuộc top đầu thị trường. Chẳng hạn, vào tháng 6/2024, Thai Vietjet Air giành vị trí thứ hai với tỷ là 78,93%. Đây là mức tăng gần 6 điểm so với hiệu suất của tháng trước (73,01%). Vào tháng 9/2024, Thai VietJet Air (VZ) ghi nhận tỷ lệ đúng giờ là 79,99%.
