Tàu metro thế hệ mới được vận hành tự động GoA4, tối ưu năng lượng
Theo nội dung hợp tác giữa Vingroup và Alstom được công bố ngày 6-10, Alstom sẽ cung cấp tổng cộng 200 đoàn tàu Metropolis thế hệ mới cho mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội.
Cụ thể, 83 đoàn tàu đầu tiên sẽ được thiết kế và sản xuất nguyên chiếc tại cơ sở Valenciennes Petite-Foreet (Pháp) - trung tâm chuyên môn hàng đầu thế giới của Alstom về tàu điện ngầm.
Đối với 117 đoàn tàu còn lại, Alstom sẽ chuyển giao toàn bộ công nghệ, quy trình kỹ thuật, trang thiết bị hỗ trợ cùng các linh kiện cốt lõi. Trên cơ sở đó, Vingroup sẽ chủ động tổ chức sản xuất và lắp ráp ngay tại Việt Nam.
Mô hình hợp tác này không chỉ đảm bảo tiến độ đưa các dự án metro đi vào hoạt động mà còn đặt nền móng quan trọng giúp Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ sản xuất phương tiện đường sắt hiện đại, tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị công nghiệp toàn cầu.
Toàn bộ 200 đoàn tàu Metropolis do Alstom thiết kế cho Hà Nội đều là loại 5 toa thế hệ mới, tích hợp những chuẩn mực công nghệ hiện đại nhất hiện nay. Thân tàu được chế tạo từ hợp kim nhôm siêu nhẹ giúp giảm tải trọng trục, qua đó tiết kiệm năng lượng và hạn chế hao mòn đường ray. Thiết kế thân tàu rộng tối ưu không gian nội thất, nâng cao sức chở hành khách.
Về công nghệ vận hành, tàu đạt cấp độ tự động hóa cao nhất GoA4 (Grade of Automation 4) - vận hành hoàn toàn tự động, không người lái. Hệ thống an toàn được trang bị cơ chế phanh kép kết hợp giữa phanh đĩa hiện đại và phanh tái sinh, cho phép thu hồi năng lượng hãm để tái sử dụng, góp phần tối ưu hóa hiệu suất xanh cho toàn hệ thống.
Hiện thực hóa cột mốc tự chủ công nghiệp hạ tầng của Vingroup
Đánh giá về sự kiện hợp tác này, ông Martin Sion - Tổng Giám đốc Alstom - nhận định việc kết hợp năng lực chuyên môn toàn cầu của Alstom với thế mạnh công nghiệp và tầm nhìn dài hạn của Vingroup sẽ đặt nền móng cho một trong những chương trình phát triển đường sắt đô thị tham vọng nhất Đông Nam Á.
"Hợp đồng và thỏa thuận chuyển giao công nghệ này đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển ngành đường sắt đô thị Việt Nam. Chúng tôi hướng tới việc hỗ trợ tầm nhìn của Hà Nội về một mạng lưới đường sắt đô thị hiện đại, đồng bộ và bền vững", ông Martin Sion nhấn mạnh.
Ở góc độ doanh nghiệp, ông Nguyễn Việt Quang - Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup - cho biết: "Công nghiệp đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, cầu, cảng, logistics và những loại hình hạ tầng giao thông thế hệ mới thuộc trụ cột hạ tầng của Vingroup".
Ông Quang khẳng định chiến lược của Vingroup là kết nối các nguồn lực, công nghệ và kinh nghiệm quốc tế hàng đầu thế giới với năng lực triển khai mạnh mẽ của hệ sinh thái tập đoàn, nhằm tham gia kiến tạo các nền tảng hạ tầng có ý nghĩa lâu dài cho thủ đô và đất nước.
Quang cảnh buổi ký kết giữa hai bên
"Xương sống" cho mạng lưới đường sắt đô thị gần 1.000km
Trong dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Vingroup đảm nhận vai trò tổng thầu thông qua công ty thành viên Vinhomes. Việc bắt tay cùng Alstom chuẩn bị phương tiện vận tải hiện đại được xem là bước chuẩn bị then chốt để đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng quy mô lớn của thành phố.
Theo Quy hoạch Thủ đô đến 2045, mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội được định hướng đạt tổng chiều dài 979km với 18 tuyến, đóng vai trò "xương sống" cho toàn bộ hệ thống giao thông công cộng.
Với quy mô tiệm cận 1.000km, đây là một trong những chương trình phát triển giao thông đô thị lớn nhất khu vực Đông Nam Á. Sự xuất hiện của các đoàn tàu metro thế hệ mới không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường mà còn góp phần nâng cao chất lượng sống đô thị cho người dân Hà Nội.
