Sà lan to (bên trái) đã tách khỏi dầm cầu đường sắt Mỹ Chánh, sà lan nhỏ (phải) lật nghiêng - Ảnh: HOÀNG TÁO
Lúc 10h20 sáng 14-9, có mặt tại hiện trường cầu đường sắt Mỹ Chánh bị mắc kẹt bởi các sà lan hút cát, ông Lê Văn Bảo - Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị - yêu cầu Công an tỉnh Quảng Trị phối hợp với xã Nam Hải Lăng và công ty trục vớt sớm triển khai các phương án để đưa 2 sà lan hút cát ra khỏi vị trí mắc kẹt nhanh nhất.
Sà lan đã tách khỏi dầm cầu đường sắt
Theo công ty trục vớt, phương án dùng máy cẩu, máy xúc, kết hợp thợ lặn để cưa cắt sà lan nếu cần thiết.
Sà lan to nhất dự kiến mất một ngày có thể đưa khỏi vị trí bị kẹt, tuy nhiên sà lan nhỏ hơn bị lật nghiêng được dự báo gặp nhiều khó khăn hơn. Thời gian trục vớt dự kiến 4 ngày.
Trong khi đó, tàu hỏa vẫn qua cầu Mỹ Chánh với tốc độ 15km/h. Nước sông Ô Lâu đã rút, cộng với nóc cabin sà lan đã hoàn thành cưa cắt nên không vướng vào dầm cầu đường sắt Mỹ Chánh. Do đó, sà lan đã hạ xuống, cách dầm cầu đường sắt khoảng 1m.
Hiện sà lan ngập nước, đang nằm kê vào trụ cầu đường sắt và đường bộ Mỹ Chánh.
Ông Lê Văn Bảo (giữa) yêu cầu khẩn trương trục vớt 2 sà lan còn mắc kẹt - Ảnh: HOÀNG TÁO
Nóc cabin sà lan to nhất đã tách khỏi dầm cầu đường sắt Mỹ Chánh - Ảnh: HOÀNG TÁO
Trục vớt ngay trong ngày
Hiện công ty trục vớt đã bắt tay vào công việc.
Ông Trần Minh Tuấn - Giám đốc Công ty TNHH Thuận Long Quảng Bình, chủ tàu - cho hay đơn vị hợp tác một dự án khai thác mỏ cát ở đây. Các sà lan này chỉ mới tập kết tại mỏ chứ chưa hoạt động.
"Cũng may sự cố không ảnh hưởng đến đường sắt và đường bộ nên cần nhanh chóng xử lý để đảm bảo an toàn", ông Tuấn nói.
Ông Tuấn cũng cho biết thêm hiện trường sau sự cố đã được lực lượng công an và ngành đường sắt kiểm tra, nghiệm thu. Kết quả cho thấy sự cố không ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết cấu cầu cũng như tuyến đường sắt.
Vẫn còn 2 sà lan mắc kẹt tại 2 cây cầu đường sắt và đường bộ - Ảnh: HOÀNG TÁO
Về nguyên nhân phương tiện bị trôi, vị giám đốc cho biết tàu được neo đậu tại dự án mỏ cát ở thượng nguồn.
Trưa qua, lũ về rất đột ngột, chỉ trong khoảng hai giờ, nước dâng lên rất nhanh. Các dây neo của tàu bị đứt khiến phương tiện trôi tự do. Việc neo đậu trước đó cũng đã được thực hiện cẩn thận, tuy nhiên trước diễn biến lũ lên quá nhanh và mạnh, các dây neo không thể giữ được tàu.
Vào trưa 13-9, cầu đường sắt Mỹ Chánh bị 3 sà lan hút cát mắc kẹt vào dầm cầu do bị nước lũ cuốn. Hàng trăm người được huy động để xử lý sự cố.
Cuối giờ chiều, một sà lan nhỏ được cắt cáp, trôi khỏi vị trí mắc kẹt. Đến nay, còn 2 sà lan gồm một sà lan to nằm kê vào 2 trụ cầu đường sắt và đường bộ. Một sà lan nhỏ lật nghiêng kế bên.
Hiện có 2 sà lan mắc kẹt, một chiếc đã trôi vào chiều tối qua - Ảnh: HOÀNG TÁO
Chủ tàu cho hay đang nỗ lực tìm phương án để không gây ảnh hưởng đến giao thông - Ảnh: HOÀNG TÁO
Tàu hỏa vẫn đi qua cầu đường sắt Mỹ Chánh với tốc độ hạn chế - Ảnh: HOÀNG TÁO
