HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua chủ trương đầu tư dự án kéo dài metro số 1 đến sân bay Long Thành có tổng vốn khoảng 65.000 tỉ đồng - Ảnh: CHÂU TUẤN
Cụ thể, tại kỳ họp thứ 3 (chuyên đề) HĐND tỉnh khóa XI, các đại biểu HĐND tỉnh Đồng Nai đã biểu quyết thông qua các nghị quyết về chủ trương đầu tư 3 dự án xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến vành đai 4 TP.HCM, dự án đường trên cao dọc quốc lộ 51 từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Theo tờ trình của UBND tỉnh Đồng Nai, 3 dự án trên có tổng vốn hơn 110.000 tỉ đồng. Đây là các dự án hạ tầng giao thông quan trọng của Đồng Nai phục vụ kết nối giao thông nội tỉnh, liên vùng, đặc biệt là phục vụ kết nối sân bay Long Thành.
Cụ thể, đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành (metro số 1), UBND tỉnh Đồng Nai cho hay dự án có chiều dài hơn 44km gồm 2 đoạn.
Đoạn 1 từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai, chiều dài khoảng 7,4km. Đoạn 2 từ Trung tâm hành chính kéo dài đến sân bay Long Thành, chiều dài khoảng 37,2km.
Dự án đầu tư xây dựng nhà ga, depot và các công trình trên tuyến, trải dài trên địa bàn các phường, xã gồm: Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Long Thành, Nhơn Trạch.
Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án khoảng 65.000 tỉ đồng chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 - 2030.
Dự án đường trên cao quốc lộ 51 kéo dài từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao giữa đường Võ Nguyên Giáp và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 6,2km, điểm đầu tại đường Lê Văn Duyệt (phường Trấn Biên) và điểm cuối tại đường Võ Nguyên Giáp (phường Phước Tân).
Đường trên cao quốc lộ 51 kéo dài từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu - Ảnh: A LỘC
Theo đó, dự án sẽ đầu tư xây dựng phần cầu cạn dài hơn 4,6km, quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h với 6 làn xe.
Bên cạnh đó sẽ thực hiện nâng cấp, cải tạo đường hiện hữu bên dưới đảm bảo 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp; xây dựng nút giao và các công trình trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống thu phí, nhà điều hành…
Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 - 2029. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án hơn 28.700 tỉ đồng.
Riêng dự án đường nối từ cầu Mã Đà đến vành đai 4 TP.HCM có chiều dài khoảng 44,5km, gồm 2 đoạn.
Trong đó, đoạn 1 từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào dài khoảng 13km (đoạn qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai). Đoạn này xây dựng cầu cạn cao từ 6-8m, bề rộng mặt cầu 33,5m gồm 8 làn xe, phạm vi giải phóng mặt bằng rộng khoảng 37,5m.
Đường nối cầu Mã Đà đến vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 44,5km, trong đó có một đoạn khoảng 13km làm cầu cạn qua rừng - Ảnh: A LỘC
Đoạn 2 từ ngã ba Bà Hào đến đường vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 31,5km (kể cả nút giao với đường vành đai 4); xây dựng đường bộ kết nối với đoạn 1 có bề rộng mặt đường 33,5m gồm 8 làn xe, phạm vi giải phóng mặt bằng rộng khoảng 45m. Đồng thời, đầu tư xây dựng các công trình trên tuyến và hệ thống an toàn giao thông.
Tổng vốn đầu tư dự án này khoảng 16.400 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 - 2028.
Sau khi HĐND tỉnh Đồng Nai biểu quyết thông qua 3 nghị quyết về 3 dự án trên, HĐND yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai khẩn trương thực hiện các bước lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi của từng dự án, lựa chọn nhà đầu tư theo đúng quy định pháp luật về PPP, xây dựng, đất đai...
