Kia PV7 là mẫu xe van lớn nhất hiện nay của hãng - Ảnh: Kia
Kia vừa giới thiệu mẫu xe điện PV7 tại triển lãm IAA Transportation 2026 diễn ra ở Hannover, Đức. Đây là mẫu xe thương mại hạng nhẹ chạy điện thứ hai trong dòng PBV của hãng, sau PV5.
Kia dự kiến đưa PV7 ra thị trường Hàn Quốc và châu Âu từ nửa cuối năm 2027, sau đó mở rộng sang các khu vực khác.
PV7 được phát triển với hai phiên bản chính gồm Cargo và Passenger, sử dụng nền tảng E-GMP.S dành riêng cho dòng xe PBV. Thiết kế sàn phẳng giúp tối ưu không gian, trong khi kết cấu mô-đun cho phép phát triển nhiều kiểu thân xe và cấu hình chuyên dụng khác nhau.
Kia PV7 có hai tùy chọn pin dung lượng 71,5 kWh và 96,2 kWh. Tùy cấu hình, mô-tơ điện có công suất tối đa 200 kW, tương đương khoảng 268 mã lực, cùng mô-men xoắn 420Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Theo Kia, phiên bản Cargo Long Range có thể di chuyển hơn 460km sau mỗi lần sạc theo chuẩn WLTP.
Kiến trúc điện 800V cho phép pin sạc từ 10% lên 80% trong khoảng hơn 20 phút khi sử dụng trụ sạc nhanh DC công suất 350 kW. Xe cũng có thể được trang bị hai cổng sạc, gồm cổng AC/DC phía trước và một cổng AC ở phía sau.
PV7 hỗ trợ công nghệ V2L, cho phép sử dụng năng lượng từ pin để cấp điện cho các thiết bị bên ngoài. Phiên bản Cargo còn có chế độ dành cho tải nặng, tự động điều chỉnh đặc tính vận hành dựa trên tải trọng thực tế.
PV7 Cargo hướng tới nhu cầu vận chuyển hàng hóa, giao nhận và khai thác đội xe. Phiên bản Long có thể tích khoang hàng 6,1m³, trong khi bản High Roof tăng lên 8m³. Tải trọng tối đa đạt 1.165kg trên bản Long và 1.200kg với bản Compact. Riêng phiên bản Long có chiều cao sàn chất hàng 550mm và đủ khả năng chứa tối đa ba pallet.
Xe được bố trí cửa trượt bên hông cùng nhiều lựa chọn cửa hậu, phù hợp với các nhu cầu bốc dỡ khác nhau. Một số phiên bản còn cho phép người dùng kiểm tra trạng thái đóng/mở của cửa khoang hàng từ xa.
Phiên bản Passenger hướng tới các nhu cầu đưa đón, vận tải hành khách, cho thuê xe và sử dụng gia đình. Tùy thị trường và cấu hình, xe có thể chở tối đa 9 người ở thị trường quốc tế và 11 người tại Hàn Quốc.
Phiên bản 7 chỗ sử dụng hệ thống ghế có thể tháo rời và trượt trên ray, giúp thay đổi linh hoạt cách bố trí khoang hành khách. Bản 9 chỗ có thêm tùy chọn bố trí bốn hàng ghế.
Kia PV7 được trang bị loạt công nghệ hỗ trợ lái như cảnh báo và hỗ trợ tránh va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ lái trên cao tốc và camera toàn cảnh.
Hệ thống giải trí Pleos Connect sử dụng nền tảng Android Automotive OS, hỗ trợ cập nhật phần mềm từ xa và các ứng dụng kết nối. Trợ lý Gleo AI cho phép người dùng điều khiển một số chức năng trên xe bằng câu lệnh ngôn ngữ tự nhiên.
Theo kế hoạch, dòng PV7 sẽ được mở rộng lên tổng cộng 23 biến thể, bao gồm Cargo, Passenger, Chassis Cab và nhiều cấu hình chuyển đổi phục vụ mục đích chuyên dụng. Khi bán ra, Kia PV7 sẽ cạnh tranh với những đối thủ như Ford Transit bản điện (được gọi là Ford E-Transit).
Ảnh: Kia, Electrek
