Wink nhắm đến những khách hàng vẫn muốn giữ lại lợi ích của ô tô truyền thống nhưng không phải chịu chi phí và sự phiền toái đi kèm.
Xu hướng tìm kiếm những chiếc xe nhỏ gọn, tiết kiệm đang ngày càng rõ nét khi người dùng dần chuyển sang xe điện và những giải pháp khác thay thế ô tô truyền thống.
Trong bối cảnh đó, hãng Wink Motors giới thiệu mẫu xe điện mini Wink Mark3 với nhiều nâng cấp đáng chú ý.
Khác với các phương tiện giá rẻ thường cắt giảm trang bị, Wink Mark3 được định vị là một chiếc xe "đủ dùng ngay từ đầu", không yêu cầu người dùng phải trả thêm chi phí cho các tính năng cơ bản.
Thiết kế nhỏ gọn, phù hợp đô thị
Wink Mark3 là mẫu xe điện siêu nhỏ dạng hatchback 5 cửa, được thiết kế theo tiêu chuẩn xe tốc độ thấp (LSV) của Mỹ. Xe được phép lưu thông trên các tuyến đường có giới hạn tốc độ tối đa 56km/h và có thể đăng ký, cấp biển tại 49 bang (trừ New York).
Không giống hình dung về một chiếc "xe golf có cửa", Wink Mark3 được trang bị khá đầy đủ với điều hòa hai chiều, kính chỉnh điện, khóa điện, kết nối Bluetooth và camera lùi.
Dù có kích thước nhỏ, hãng cho biết xe vẫn có thể chở 4 người lớn. Đây là điểm khác biệt so với nhiều phương tiện cùng phân khúc vốn chỉ phù hợp cho 2 người hoặc sử dụng trong khu dân cư.
Khung xe sử dụng cấu trúc thép liền khối gia cường, đi kèm hơn 30 tính năng an toàn như dây đai 3 điểm, hệ thống phanh hai mạch, cảnh báo mở cửa và đèn phanh trên cao. Ngoài ra, xe còn có khóa an toàn trẻ em, cảnh báo thắt dây an toàn và các tính năng hỗ trợ người lái khác, vượt mức yêu cầu tối thiểu đối với xe LSV tại Mỹ.
Xe sử dụng pin LiFePO4 dung lượng 11,5 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa khoảng 137km sau mỗi lần sạc. Người dùng có thể sạc bằng ổ điện gia đình hoặc trạm sạc Level 2, bên cạnh tùy chọn sạc năng lượng mặt trời trên nóc xe (chủ yếu mang tính bổ trợ).
Do bị giới hạn tốc độ tối đa 40km/h theo quy định, mẫu xe này không thể di chuyển trên cao tốc.
Giá gần 20.000 USD
Wink Mark3 có giá bán 19.995 USD (khoảng 527 triệu đồng), đã bao gồm các loại thuế nhập khẩu cao tại Mỹ. Mức giá này được xem là dễ tiếp cận hơn so với mặt bằng ô tô mới tại thị trường này, nhưng lại rất cao nếu so với những thị trường khác cũng đang có sự hiện diện của phân khúc ô tô điện mini như Việt Nam.
Theo giới chuyên môn, sự xuất hiện của các mẫu microcar như Wink Mark3 cho thấy một hướng đi mới trong bối cảnh nhiều người không còn cần đến những chiếc SUV cỡ lớn chỉ để di chuyển quãng ngắn trong đô thị.
Dù vẫn còn những hạn chế về tốc độ và phạm vi sử dụng, phân khúc xe siêu nhỏ được kỳ vọng sẽ phát triển khi nhu cầu di chuyển tiết kiệm, linh hoạt ngày càng gia tăng, đặc biệt tại các đô thị đông đúc.
Ảnh: Wink
