Toyota Vios hybrid có hai phiên bản
Ngày 21-8, Toyota giới thiệu mẫu Yaris ATIV HEV, hay còn gọi là Toyota Vios hybrid, tại thị trường Đông Nam Á. Xe có hai phiên bản: Premium giá 719.000 baht (khoảng 582,2 triệu đồng) và GR Sport giá 769.000 baht (khoảng 623 triệu đồng).
So với thế hệ cũ, Toyota Vios mới có chiều dài cơ sở tăng thêm 70mm, đạt 2.620mm. Kích thước tổng thể dài 4.425mm, rộng 1.740mm và cao 1.480mm, không thay đổi về chiều dài nhưng nhỉnh hơn ở bề ngang và chiều cao so với bản đang bán tại Việt Nam.
Về thiết kế, Toyota Vios hybrid gần như tương đồng với phiên bản động cơ xăng tại Thái Lan, điểm khác biệt chính nằm ở bộ mâm và logo “HEV” gắn phía sau.
Ở bản HEV Premium, xe được trang bị đèn LED trước/sau, gương chiếu hậu chỉnh gập điện tự động và mâm hợp kim 16 inch thiết kế mới. Trong khi đó, Vios tại Việt Nam vẫn chỉ sử dụng mâm 15 inch.
Riêng bản HEV GR Sport bổ sung gói phụ kiện thể thao GR với cản trước/sau, ốp sườn, mâm hợp kim 17 inch cùng logo “GR” tại nhiều vị trí.
Ngoài các trang bị tiêu chuẩn, Toyota Vios hybrid còn có thêm gói tùy chọn phụ kiện. Gói Charismo Drift gồm cánh lướt gió trước, ốp sườn, cánh lướt gió sau và cánh lướt gió trên cốp. Gói GR mang phong cách tương tự, với các chi tiết khí động học nhằm tăng tính thể thao cho xe.
Khoang nội thất của Toyota Vios hybrid gần như không thay đổi so với bản động cơ xăng. Xe được trang bị màn hình giải trí cảm ứng 10,1 inch mới, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, hệ thống âm thanh 6 loa, sạc không dây, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold, điều hòa tự động kèm cửa gió hàng ghế sau, bộ lọc bụi mịn PM2.5 và hệ thống đèn viền 64 màu.
Ghế ngồi bọc da tổng hợp, trong đó bản HEV Premium sử dụng phối màu đen - xám, còn bản GR Sport toàn bộ màu đen kèm logo “GR” trên tựa đầu.
Khác biệt lớn nhất nằm ở hệ truyền động hybrid 1.5L. Xe dùng động cơ xăng 4 xi lanh hút khí tự nhiên, dung tích 1.496cc (mã 2NR-VEX), công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 121Nm, kết hợp cùng mô-tơ điện cho công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 141Nm. Tổng công suất hệ thống 110 mã lực, truyền tới cầu trước qua hộp số tự động E-CVT. Người lái có thể lựa chọn ba chế độ vận hành gồm Eco, Normal và Power.
Cấu hình này tương tự Toyota Yaris Cross do cùng phát triển trên nền tảng khung gầm DNGA (Daihatsu New Global Architecture). Theo công bố của hãng, Vios hybrid đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 3,4 lít/100km ở phiên bản Premium, được xem là thấp nhất trong phân khúc sedan hạng B tại Thái Lan.
Cả hai phiên bản Toyota Vios hybrid đều được trang bị gói an toàn Toyota Safety Sense, gồm hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng toàn dải tốc độ (ACC). Ngoài ra, xe còn có cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, camera 360 độ, camera hành trình, 2 cảm biến đỗ trước, 4 cảm biến sau và 6 túi khí.
Hiện chưa rõ thời điểm Toyota Vios thế hệ mới được phân phối tại Việt Nam. Trước đây, sau khi ra mắt tại Thái Lan, từng có tin đồn Việt Nam sẽ sớm cập nhật mẫu xe này. Tuy nhiên, các thủ tục kiểm định và thử nghiệm an toàn kéo dài khiến kế hoạch bị đình trệ. Tại thị trường trong nước, Vios vẫn dừng ở thế hệ thứ ba, dù được nâng cấp nhẹ trong năm 2023 với thay đổi thiết kế ngoại thất, bổ sung hai tính năng an toàn và điều chỉnh giá bán.
Dù thiết kế và trang bị có phần thua một số đối thủ, Toyota Vios vẫn giữ vị thế sedan hạng B bán chạy nhất Việt Nam. Sau 7 tháng đầu năm, mẫu xe này đạt doanh số 6.478 chiếc, vượt Honda City (4.766 xe) và Hyundai Accent (4.297 xe).
Những hình ảnh khác của Toyota Vios HEV Premium:
Những hình ảnh khác của Toyota Vios HEV GR Sport:
Ảnh: Headlight Magazine
Toyota Vios thế hệ mới đăng ký ở Philippines, sẽ không còn lỡ hẹn với Việt Nam?
