Tăng tốc xây 2 cầu kết nối Đồng Nai - TP HCM

Giữa tháng 1-2026, Đồng Nai phối hợp cùng TP HCM tổ chức lễ động thổ dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng. Để đẩy nhanh tiến độ, ngày 11-6, tại kỳ họp thứ 2 (kỳ họp chuyên đề) HĐND TP Đồng Nai khóa I, nhiệm kỳ 2026-2031, các đại biểu đã biểu quyết thông qua các nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Cát Lái và cầu Long Hưng.

Hoàn thành năm 2029

Với cầu Cát Lái, tổng mức đầu tư dự án tăng từ hơn 20.600 tỉ đồng lên hơn 24.000 tỉ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tăng từ hơn 2.900 tỉ đồng lên hơn 4.400 tỉ đồng. Theo quy hoạch, cầu Cát Lái có tổng chiều dài hơn 11,6 km, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Dự án cầu Cát Lái được chia làm 2 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 là bồi thường, giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng đường kết nối, các cầu trên tuyến đường từ đoạn tiếp giáp cầu dẫn cầu Cát Lái phía Đồng Nai đến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Tổng mức đầu tư dự án thành phần 1 là hơn 9.000 tỉ đồng, từ nguồn vốn ngân sách TP Đồng Nai.

Dự án thành phần 2 là đầu tư xây dựng cầu Cát Lái, gồm cầu chính bắc qua sông cùng cầu dẫn hai bên phía TP HCM và TP Đồng Nai. Tổng mức đầu tư dự án thành phần 2 là gần 15.000 tỉ đồng, theo phương thức đối tác công - tư (PPP).

Với cầu Long Hưng, các đại biểu HĐND TP Đồng Nai cũng đã biểu quyết thông qua tổng mức đầu tư dự án tăng từ hơn 12.400 tỉ đồng lên hơn 12.700 tỉ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tăng từ hơn 776 tỉ đồng lên hơn 1.500 tỉ đồng. Cầu Long Hưng rộng 36 m, được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Địa điểm xây dựng cầu Cát Lái, sẽ được hoàn thành trong năm 2029

Dự án cầu Long Hưng cũng được chia làm 2 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 là bồi thường giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng đường nối, các cầu trên tuyến đường từ đoạn tiếp giáp cầu dẫn cầu Long Hưng phía Đồng Nai đến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; tổng mức đầu tư gần 4.300 tỉ đồng từ nguồn vốn đầu tư công của TP Đồng Nai.

Dự án thành phần 2 là đầu tư xây dựng cầu Long Hưng, gồm cầu chính bắc qua sông cùng cầu dẫn hai bên phía TP HCM và TP Đồng Nai; tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỉ đồng, theo phương thức PPP.

Theo HĐND TP Đồng Nai, chủ trương đầu tư 2 dự án nêu trên được điều chỉnh xuất phát từ việc điều chỉnh quy mô đầu tư, công suất công trình nhằm cập nhật phương án kiến trúc được lựa chọn, bảo đảm kết nối đồng bộ với hệ thống hạ tầng giao thông phía TP HCM. Do nhu cầu đất sử dụng của các dự án tăng lên nên làm tăng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng. Dự kiến, 2 dự án này sẽ hoàn thành trong năm 2029.

Nhiều kỳ vọng

Theo UBND TP Đồng Nai, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng là 2 dự án trọng điểm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc tăng cường kết nối giao thông giữa TP HCM và Đồng Nai với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đồng thời phát huy hiệu quả sân bay Long Thành.

Dự án cầu Cát Lái được kỳ vọng giải quyết tình trạng quá tải tại phà Cát Lái; trong khi cầu Long Hưng giúp giảm ùn tắc giao thông trên xa lộ Hà Nội và tuyến cao tốc Long Thành - Dầu Giây.

Ông Hồ Văn Hà, Phó Chủ tịch UBND TP Đồng Nai, đánh giá cầu Cát Lái và cầu Long Hưng sẽ góp phần quan trọng khơi thông các nguồn lực, không gian, dư địa phát triển mà Đồng Nai chưa khai thác hết.

Đây là 2 công trình mà lãnh đạo và người dân 2 địa phương TP HCM và Đồng Nai đã mong mỏi hơn 3 thập kỷ qua. Bà Trần Thanh Thúy (ngụ phường Nhơn Trạch, TP Đồng Nai) bày tỏ: "Thông tin xây dựng cầu Cát Lái đã có từ nhiều năm qua. Mỗi lần nghe tin xây dựng công trình này, người dân rất vui mừng. Chúng tôi rất mong cầu Cát Lái sớm được xây dựng để người dân đỡ cảnh xếp hàng chờ phà".