Hong Kong được đánh giá đã chuẩn bị tốt trước siêu bão (Ảnh: Reuters).
Tại sân bay, toàn bộ chuyến bay bị hủy trong 36 giờ, chỉ nối lại từ 6h ngày 25/9. Khoảng 80% máy bay của các hãng hàng không nội địa được sơ tán khỏi thành phố. Hơn 140.000 hành khách và hơn 1.000 chuyến bay bị ảnh hưởng.
Giáo sư Chan cho biết các quan chức đã rút kinh nghiệm từ bão Saola năm 2023, khi hàng trăm hành khách mới đến Hong Kong mắc kẹt tại sân bay do tuyến Airport Express ngừng hoạt động trong bão.
Ông cũng lưu ý rằng từ sau Mangkhut 2018, chính quyền đã nâng cấp đáng kể hệ thống thoát nước và loại bỏ nhiều cây yếu dễ bị gió quật ngã.
Các chuyên gia kinh tế Terence Chong và Simon Lee dự báo siêu bão Ragasa sẽ gây ra ít gián đoạn tài chính cho Hong Kong hơn Mangkhut do thị trường chứng khoán của đặc khu vẫn hoạt động trong bão.
Giáo sư Chong nhấn mạnh giá trị giao dịch hàng ngày của thị trường chứng khoán vượt xa doanh thu hàng ngày của các nhà hàng, nên việc cửa hàng phải đóng cửa vì bão không gây tổn thất lớn bằng việc thị trường chứng khoán ngừng hoạt động.
Ông cũng cho rằng chi phí thiệt hại vật chất có thể thấp hơn, vì nhiều chủ xe đã đưa xe vào bãi đỗ trong nhà an toàn hơn lần này.
Ông Lee, giảng viên Viện Tài chính Thâm Quyến, ước tính tác động kinh tế từ Ragasa khoảng 2-3 tỷ HKD, thấp hơn mức 4,6 tỷ HKD thiệt hại do Mangkhut năm 2018.
Theo ông Lee, việc chính quyền chuẩn bị cho kịch bản xấu nhất của cơn bão này là việc làm đúng đắn.
