Geely Monjaro thuộc phân khúc tiệm cận một số cái tên như Kia Sorento, Hyundai Santa Fe
Ngày 16-7, Geely Monjaro đã chính thức ra mắt Việt Nam với tùy chọn động cơ xăng và
Geely Monjaro được trang bị lưới tản nhiệt cỡ lớn với các nan dọc. Cụm đèn pha LED toàn phần dạng ma trận. Nhìn tổng thể khá vuông vắn và điểm xuyết nhiều chi tiết mạ chrome.
Một số trang bị nổi bật gồm gạt mưa tự động, cảm biến xung quanh xe, camera 360 độ... Bản Premium và HEV sử dụng mâm 19 inch, trong khi bản Flagship là 20 inch.
Cabin Geely Monjaro có 3 màn hình trên bảng táp lô gồm đồng hồ tốc độ, màn hình trung tâm và màn hình giải trí bên ghế phụ. Tất cả đều có kích thước 12,3 inch.
Các trang bị tiện nghi khác gồm điều hòa 3 vùng tự động, đèn viền nội thất, cửa sổ trời, màn hình kết nối Apple CarPlay/Android Auto... Bản HEV và Premium sở hữu dàn âm thanh 8 loa, còn bản Flagship là 12 loa Infinity.
Tiện ích đi kèm ghế ngồi có sự khác biệt giữa các phiên bản. Bản Premium chỉ có làm mát ghế lái. Bản HEV có thêm sưởi. Cuối cùng là Flagship sẽ có làm mát cho cả hai ghế trước.
Geely Monjaro bản thuần xăng trang bị máy 2.0L tăng áp, công suất tối đa 238 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350Nm đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4WD.
Bản HEV dùng hệ dẫn động hybrid, động cơ 1.5L tăng áp đi kèm mô-tơ điện cho công suất lần lượt 163 mã lực/136 mã lực và 255Nm/320Nm (xăng/điện). Tuy nhiên, hãng không công bố tổng công suất khi kết hợp. Hộp số là loại DHT dành cho xe hybrid và hệ dẫn động cầu trước.
Các trang bị an toàn trên xe có 6 túi khí tiêu chuẩn, ESC, ABS, EBD, phanh tay điện tử kèm auto hold... Cả 3 phiên bản đều đi kèm gói công nghệ an toàn tiên tiến ADAS gồm các tính năng như ga tự động thích ứng, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, cảm biến áp suất lốp, nhận diện biển báo,...
Ảnh: Geely Việt Nam
'Xe Geely không bắt mắt, Coolray dưới 600 triệu mới dễ đấu Xforce, Seltos'
