Tại họp báo thường kỳ quý III/2026 chiều 15/10, ông Lê Kim Thành, Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông (Bộ Xây dựng), cho biết Bộ đã chỉ đạo các cơ quan chuyên ngành triển khai giải pháp tổ chức giao thông, bổ sung hệ thống báo hiệu trên cao tốc, giúp tài xế nhận biết và chấp hành quy định.
Theo ông Thành, thực hiện chỉ đạo của Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với xe tham gia giao thông đường bộ, Bộ Xây dựng đang triển khai nhiều giải pháp, trong đó có thí điểm xử phạt trên một số tuyến cao tốc.
Các tuyến cao tốc thí điểm xử phạt vi phạm tốc độ, khoảng cách an toàn sẽ được thông báo trước khi triển khai. Ảnh minh họa: Đình Hiếu
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã gửi danh sách các tuyến đường, khu vực dự kiến triển khai trong thời gian tới. Cục Đường bộ Việt Nam đang giao các khu quản lý đường bộ, sở xây dựng địa phương và lực lượng chức năng bố trí biển báo khoảng cách, hướng dẫn và thông báo đến cơ quan, đơn vị, người dân trước khi áp dụng.
Bộ Xây dựng cũng rà soát, đánh giá các quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn để xem xét sửa đổi Thông tư 38 nếu cần thiết. Công tác tuyên truyền sẽ tập trung vào những tình huống tiềm ẩn nguy cơ tai nạn như giao thông đông đúc, thời tiết xấu hoặc phương tiện phía trước giảm tốc độ đột ngột.
Ngoài ra, Bộ sẽ hoàn thiện giáo trình đào tạo lái xe, chú trọng kỹ năng duy trì khoảng cách an toàn khi lưu thông.
Tốc độ, khoảng cách liên quan khoảng 18% số vụ tai nạn
Theo ông Thành, tình hình tai nạn giao thông vẫn diễn biến phức tạp. Trong 9 tháng đầu năm, trung bình mỗi ngày có 26,54 người tử vong do tai nạn giao thông. Ước tính cả năm 2026, số người tử vong có thể dưới 10.000 người.
Tốc độ và khoảng cách an toàn là những yếu tố có tác động lớn đến tai nạn giao thông, chiếm trung bình khoảng 18%, theo đại diện Bộ Xây dựng.
Khi tốc độ tăng, quãng đường cần thiết để giảm tốc độ và dừng xe cũng dài hơn. Với phương tiện có khối lượng lớn, động năng cao, quãng đường phanh thường dài hơn xe con, do đó tài xế cần duy trì khoảng cách phù hợp với tốc độ và điều kiện lưu thông.
Các quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn đã được ban hành và triển khai trong thời gian dài thông qua các thông tư của Bộ Xây dựng, trong đó có Thông tư 13, 31, 38; việc xử phạt vi phạm được quy định tại Nghị định 168 của Chính phủ.
Ông Thành nhấn mạnh việc tuân thủ quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn là trách nhiệm của mỗi người tham gia giao thông, góp phần hạn chế tai nạn và xây dựng văn hóa giao thông.
Việc bố trí biển báo, hướng dẫn trực quan và thông báo trước các tuyến thí điểm được kỳ vọng giúp tài xế chủ động điều chỉnh hành vi, bảo đảm an toàn khi lưu thông trên cao tốc.
|
Hà Nội chấn chỉnh đăng kiểm, tăng kiểm tra xe khách giường nằm Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành văn bản về việc chấn chỉnh, nâng cao chất lượng hoạt động kiểm định phương tiện giao thông cơ giới đường bộ trên địa bàn thành phố, nhằm hạn chế sai sót trong quá trình kiểm tra, đánh giá tình trạng kỹ thuật phương tiện. Theo yêu cầu của Sở Xây dựng, các cơ sở đăng kiểm phải bảo đảm thiết bị, dây chuyền kiểm định hoạt động ổn định; thực hiện bảo dưỡng, hiệu chuẩn đúng quy định và không sử dụng thiết bị có sai lệch. Quy trình kiểm định phải được rà soát, niêm yết đầy đủ để thực hiện thống nhất. Đăng kiểm viên phải tuân thủ đầy đủ các bước, không bỏ sót hạng mục kiểm tra; đánh giá phương tiện theo tình trạng thực tế và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 122:2024/BGTVT. Sở yêu cầu tăng cường kiểm tra đối với xe chở người trên 8 chỗ, không kể chỗ của người lái xe, nhất là xe khách đường dài, xe giường nằm và xe tải trên 7 tấn. Người đứng đầu cơ sở đăng kiểm có trách nhiệm giám sát hoạt động kiểm định và chịu trách nhiệm về chất lượng thực hiện. Sở Xây dựng Hà Nội sẽ tăng cường kiểm tra trực tiếp tại các dây chuyền, đồng thời giám sát hoạt động kiểm định qua hệ thống camera; xử lý nghiêm các vi phạm theo quy định. |
