
Một
MorningStar dài 7,3m, dùng khung nhôm cao cấp kết hợp thân vỏ sợi thủy tinh đúc hai lớp. Kết cấu này gồm các mảng thân trên và dưới ghép lại ở giữa, bên trong có lớp cách nhiệt, giúp xe có thể sử dụng quanh năm và tăng khả năng chống chịu thời tiết, hạn chế ẩm mốc.

Xe dùng trục đôi với hệ treo cao su torsion của Dexter, có thể nâng cấp lên hệ treo độc lập. Nếu chọn gói off-road, nhà sản xuất cho biết trailer đủ khả năng di chuyển trên địa hình khó. Hãng mô tả MorningStar là mẫu xe “được tạo ra cho độ bền bỉ và hành trình tinh tế”, hướng tới tuổi thọ dài và trang bị cao cấp hơn mặt bằng chung của camper sợi thủy tinh.

Khác với nhiều camper sợi thủy tinh có nội thất tối giản do giới hạn kết cấu, MorningStar kết hợp phần thân đúc với tủ gỗ thật và vật liệu cao cấp. Thiết kế lấy cảm hứng châu Âu, nhấn mạnh sự thoải mái ngay trong cấu hình tiêu chuẩn.




Khu bếp bố trí bồn rửa, bếp gas 3 họng, lò vi sóng đối lưu tích hợp nồi chiên không dầu và tủ lạnh 12V dung tích 212 lít. Không gian lưu trữ được bố trí dọc xe cùng tủ quần áo treo.

Phòng ngủ phía trước có hai giường đơn cố định, cửa sổ lớn, kính chắn gió phía trước và cửa trời lấy sáng. Khu bàn ăn có thể chuyển thành giường queen cho thêm hai người ngủ.


Phòng tắm khô toàn phần với bồn cầu sứ, lavabo nổi và buồng tắm có ghế.

MorningStar có hai khoang chứa đồ ngoài trời lớn, mái che điện dài 3,6m, cửa sổ acrylic cách nhiệt, camera lùi, điều hòa và sưởi Truma dạng ống dẫn. Xe cũng được trang bị sẵn 500W pin mặt trời, pin 250Ah, inverter 3.000W… Dung tích bình nước sạch 148 lít, nước xám 121 lít và nước thải 68 lít đặt trong khoang gầm kín, có sưởi 12V. Tổng trọng lượng tối đa của xe là 2.828kg, tải trọng chở thêm khoảng 347kg.

Giá khởi điểm của MorningStar từ 88.900 USD (2,3 tỉ đồng), đưa mẫu xe này vào phân khúc cao cấp. Mức giá cao được cho là sẽ hạn chế lượng khách hàng, dù sản phẩm được kỳ vọng tạo khác biệt trong thị trường camper sợi thủy tinh vốn đã đông đúc.
Ảnh: Awaken RV