Đúng 12h30 trưa 1-8, Bamboo Airways vẫn khởi hành bay chuyến QH9588 từ Đà Nẵng - Macau - Ảnh chụp màn hình 1-8
Khách lẻ không tìm thấy chuyến bay tháng 8
Ghi nhận của Tuổi Trẻ lúc 12h30 ngày 1-8, chuyến QH9588 của Bamboo Airways khởi hành từ Đà Nẵng đi Macau. Đây là một trong số ít chuyến còn được hãng thực hiện trong tháng 8, giữa lúc hành khách gần như không thể tìm mua vé trên website.
Theo tìm hiểu, đường bay Đà Nẵng - Macau được khai thác theo hình thức thuê bao nguyên chuyến (charter). Một công ty du lịch hoặc đối tác thuê toàn bộ máy bay để chở khách theo đoàn, thay vì Bamboo Airways mở bán từng chỗ cho hành khách lẻ như các chuyến thương mại thông thường.
Lịch khai thác chuyến bay charter, ngày 20-8, chuyến QH9588 dự kiến rời Đà Nẵng lúc 12h30 và đến Macau lúc 15h20. Chiều ngược lại, chuyến QH9589 khởi hành lúc 16h40, về Đà Nẵng lúc 17h35.
Sau khi hoàn thành chặng Macau - Đà Nẵng, chiếc Airbus A321 mang số đăng ký VN-A227 tiếp tục bay chuyến QH146 từ Đà Nẵng ra Hà Nội lúc 18h35, hạ cánh lúc 20h.
Đây được xem là hành trình cuối trong chuỗi charter Đà Nẵng - Macau của tàu bay này. Từ ngày 22-8, máy bay dự kiến ngừng khai thác.
Trong khi đó trên website của hãng từ ngày 1-8 không hiển thị chuyến khả dụng trong tháng 8 trên nhiều đường nội địa trọng điểm như TP.HCM - Hà Nội, Hà Nội - Đà Nẵng và TP.HCM - Đà Nẵng. Trong cùng giai đoạn, các hãng hàng không khác vẫn mở bán vé bình thường.
Vì vậy thông báo "không tìm thấy chuyến bay" trên website không có nghĩa hãng đã dừng bay hoàn toàn. Bamboo Airways vẫn có thể thực hiện các chuyến charter theo hợp đồng riêng, nhưng những chuyến này không xuất hiện trên hệ thống bán vé công khai.
Trên website của Bamboo Airways hiển thị "không tìm thấy chuyến bay" trong tháng 8-2026 ở nhiều chặng bay - Ảnh chụp màn hình ngày 1-8
Dù vậy Bamboo Airways chưa công bố cụ thể kế hoạch khai thác trong tháng 8 và những tháng tiếp theo. Trước đó vào cuối tháng 7, hãng điều chỉnh hàng loạt chuyến bay và tiếp tục thu hẹp hoạt động.
Tối 28-7, Bamboo Airways thừa nhận những hạn chế trong quá trình vận hành, xin lỗi hành khách bị ảnh hưởng và cho biết số lượng yêu cầu hoàn vé tăng cao, khiến thời gian xử lý lâu hơn dự kiến.
Theo dữ liệu của trang thống kê máy bay Planespotters, đội bay Bamboo Airways hiện còn ba chiếc, gồm một Airbus A321ceo, một Airbus A320neo và một Airbus A320ceo. Tuy nhiên theo nguồn tin liên quan đến hoạt động khai thác, hãng hiện chỉ sử dụng một máy bay.
Trước khi tái cấu trúc, Bamboo Airways từng khai thác tới 44 tàu bay, gồm các dòng Airbus A319, A320, A321 và Boeing 787-9 Dreamliner. Quy mô đội bay sau đó liên tục thu hẹp trong bối cảnh doanh nghiệp gặp khó khăn về tài chính và vận hành.
Hành khách chờ hoàn tiền
Cùng với việc không thể mua vé, nhiều hành khách gặp khó khi liên hệ Bamboo Airways. Trong ngày 31-7 và đến trưa 1-8, nhiều cuộc gọi đến tổng đài chăm sóc khách hàng không kết nối được với nhân viên. Sau phần hướng dẫn tự động, khách phải chờ kéo dài hoặc nhận thông báo tất cả điện thoại viên đều bận.
Trên các kênh mạng xã hội của hãng, nhiều người phản ánh chưa nhận được tiền hoàn vé, không xác nhận được lịch bay hoặc không thể liên hệ với bộ phận hỗ trợ.
Theo hướng dẫn của Bamboo Airways, người mua vé qua đại lý hoặc kênh trung gian phải liên hệ nơi xuất vé ban đầu. Vé mua trực tiếp qua website, ứng dụng hoặc phòng vé của hãng có thể được hoàn vào eVoucher trong 7-14 ngày làm việc.
Nếu đề nghị hoàn tiền qua email, hành khách có thể phải chờ tới 90 ngày làm việc kể từ khi hãng nhận đủ thông tin hợp lệ.
Người đã mua vé nên thường xuyên kiểm tra tình trạng chuyến bay, lưu lại mã đặt chỗ, vé điện tử và thông báo điều chỉnh. Trường hợp lịch trình gấp, khách có thể cân nhắc đổi ngày hoặc chuyển sang hãng khác sau khi xác nhận điều kiện hoàn vé cũ.
Với khách mua tour, công ty lữ hành cần đưa ra phương án thay thế như đổi ngày khởi hành, bố trí chuyến bay khác, thay đổi sân bay xuất phát hoặc hoàn tiền nếu chương trình không thể tiếp tục.
Một số đại lý cho biết còn hàng chục tỉ đồng tiền ký quỹ bán vé tại Bamboo Airways nhưng chưa rõ phương án xử lý. Việc liên hệ với hãng những ngày qua cũng gặp khó khăn.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, Bamboo Airways khai thác 725 chuyến trong tháng 6-2026, trong đó 241 chuyến chậm giờ, tương đương khoảng 33%, thuộc nhóm cao nhất trong các hãng nội địa.
Cần thời gian khắc phục khó khăn
Trong lúc Bamboo Airways thu hẹp hoạt động, Tập đoàn FLC có động thái mới về nhân sự. Ông Michael Vu được bổ nhiệm làm Phó chủ tịch tập đoàn từ ngày 1-8, phụ trách hàng không và đầu tư hạ tầng sân bay.
Trước đó ngày 22-7, FLC ký thỏa thuận nguyên tắc với HAS Development Corporation, doanh nghiệp Mỹ chuyên phát triển và khai thác sân bay. Hai bên dự kiến nghiên cứu đầu tư nâng cấp sân bay Phù Cát và Pleiku theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Tuy nhiên Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị đang quản lý hai sân bay, cho biết chưa có phương án chuyển giao.
Đại diện ACV cho hay Cục Hàng không Việt Nam mới đây đã chủ trì cuộc họp với các bên liên quan, trong đó có Bamboo Airways, để bàn về tình hình hoạt động và phương án xử lý các nghĩa vụ tài chính của hãng. Các bên chưa thống nhất phương án cụ thể, trong khi Bamboo Airways cho biết cần thêm thời gian để khắc phục khó khăn.
