Vì sao Airbus triệu hồi 6.000 máy bay dòng A320, đe dọa tê liệt hàng không toàn cầu?

Một máy bay nằm trong dòng máy bay A320 (gồm A320, A318, A319, A321) của hãng Airbus

Theo Hãng tin Reuters, động thái này diễn ra đúng thời điểm cao điểm du lịch cuối năm, gây gián đoạn nghiêm trọng tại Mỹ, châu Âu, Nam Mỹ và châu Á, buộc hàng loạt hãng hàng không phải tạm dừng khai thác hoặc hủy chuyến.

Nguyên nhân xuất phát từ một sự cố hiếm gặp liên quan đến bức xạ mặt trời, làm hỏng dữ liệu của hệ thống điều khiển bay ELAC - bộ phận quan trọng quyết định khả năng kiểm soát máy bay.

Lý do triệu hồi

Theo

Airbus A320 hiện là dòng máy bay bán chạy nhất toàn cầu - Ảnh: BLOOMBERG

Airbus chạy đua khắc phục lỗi

Lệnh triệu hồi gây tác động dây chuyền lên hoạt động hàng không toàn cầu. American Airlines, hãng vận hành đội bay A320 lớn nhất thế giới, cho biết 340/480 máy bay cần sửa và dự kiến hoàn tất phần lớn trong vòng 1-2 ngày.

Trong khi đó, Hãng hàng không Avianca của Colombia bị ảnh hưởng nặng nhất với hơn 70% đội bay nằm trong diện triệu hồi, buộc hãng tạm dừng bán vé đến ngày 8-12.

Dù việc cài lại phần mềm chỉ mất khoảng 2 giờ, nhưng khoảng 1.000 máy bay có thể phải thay phần cứng, khiến thời gian nằm đất kéo dài.

Khó khăn càng chồng chất khi lệnh triệu hồi diễn ra đúng thời điểm các trung tâm bảo dưỡng máy bay đang quá tải, do hàng trăm máy bay Airbus khác đang phải chờ sửa động cơ hoặc kiểm tra kỹ thuật. Nhiều kỹ thuật viên cũng đang thiếu hụt trên toàn cầu, khiến việc sắp xếp sửa chữa đồng loạt càng thêm phức tạp.

Airbus khẳng định đang phối hợp chặt chẽ với các hãng bay để đẩy nhanh tiến độ sửa chữa, đồng thời nhấn mạnh phần cứng ELAC vẫn đạt chuẩn và lỗi nằm ở phần mềm mới.

NÓNG: 6.000 máy bay Airbus trên thế giới bị lỗi phần mềm, hàng không Việt Nam họp khẩn xuyên đêm

Airbus yêu cầu cập nhật khẩn cho 6.000 máy bay A320/A321 do nguy cơ bức xạ mặt trời làm nhiễu dữ liệu bay. Cục Hàng không Việt Nam và các hãng đã họp xuyên đêm vì phần lớn đội bay Vietnam Airlines và Vietjet thuộc dòng này.